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2020-02-20 09:17 來(lai)源(yuan)︰ 科技日報 責任(ren)編輯(ji)︰李敏

  以色列(lie)本古(gu)里安大學內蓋夫網(wang)絡(luo)安全研究中心的研究人員表示,在道(dao)路上投影圖像形成幻影物體(ti),可導致行駛中的半(ban)自主或全自主駕駛汽(qi)車誤判並急剎車,從而危及車內駕駛員和(he)乘客(ke)的生(sheng)命。他們(men)正(zheng)在研究的神經(jing)網(wang)絡(luo)技術,將(jiang)解決(jue)自主駕駛汽(qi)車無法識別幻影物體(ti)的缺陷。

  研究小(xiao)組的演示表明,在道(dao)路上投影出(chu)人物等(deng)虛幻物體(ti)或虛幻道(dao)路路線,能導致半(ban)自主或全自主駕駛汽(qi)車出(chu)現(xian)剎車或跑偏情況。研究小(xiao)組博(bo)士生(sheng)本·納西認為,這種行為可稱為“幻影攻擊”,利用配備有便攜式投影儀的無人機或入侵互聯網(wang)控制的路邊數字廣告牌就能實(shi)現(xian)。

  納西同時表示,遠程(cheng)利用無人機和(he)數字廣告牌對自主駕駛汽(qi)車實(shi)施幻影攻擊,通常不會在現(xian)場(chang)留下任(ren)何證據,攻擊者也不需要任(ren)何復雜的準備工作,同時實(shi)施攻擊的設備價格低廉(lian)。研究小(xiao)組證明,只需在路邊數字廣告牌上顯示路線幻影125毫秒,便可讓(rang)自主駕駛汽(qi)車的駕駛輔助(zhu)系統信以為真。

  目前汽(qi)車行業尚未考慮幻影攻擊的問題。納西認為,現(xian)在自主駕駛汽(qi)車采用的物體(ti)識別系統存在缺陷,其(qi)本質上使用特征(zheng)匹(pi)配來(lai)檢(jian)測視覺對象,沒有接受區分真假物體(ti)的訓(xun)練。研究人員還指(zhi)出(chu),實(shi)際上即(ji)使存在深度傳感器,投影在道(dao)路上的無深度ren)鍰ti)也被認為是真實(shi)的,這是汽(qi)車行業“安全勝于(yu)遺(yi)憾(han)”政策(ce)導致的結(jie)果,它讓(rang)現(xian)在汽(qi)車識別技術將(jiang)可視的二(er)維物體(ti)視you) 媸shi)物體(ti)。

  研究人員建議汽(qi)車制造商(shang)采取措施,確(que)保其(qi)采用的自主駕駛技術能夠識別道(dao)路上物體(ti)的真假。同時研究人員表示,他們(men)正(zheng)在開(kai)發一種神經(jing)網(wang)絡(luo),用于(yu)檢(jian)查和(he)探測物體(ti)的反射(she)光以及其(qi)表面和(he)背景,以確(que)定道(dao)路上的物體(ti)是真實(shi)的還是幻影,為汽(qi)車制造商(shang)提供解決(jue)方(fang)案。(記者毛黎(li))

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